IMAGINI DIN NESEBAR

joi, 23 aprilie, 2009 la 6:11 pm

Restanţe, cum ar veni. Mă apucasem de editat pozele-astea înainte de pauza care tocmai se încheie. Am stat o zi întreagă în tîrguşorul ăsta ciudăţel. Zona veche, cu alei pietruite şi răcoroase, cu case vechi, bine păstrate, e o răsplată pe măsura ororilor turistice ridicate în Nesebarul nou, a sanctuarelor kitch-ului ridicate probabil în cinstea noilor mici antreprenori din alimentaţia publică, proprietari de covrigării şi dughene cu ceaorma. Mai jos, doar lucruri frumoase.

DE PE LA BULGARI

luni, 1 septembrie, 2008 la 12:26 am

Drum fara peripetii, cam lung, cam plicticos, cam enervant pe la dragii vecini crescatori de castravetata. In ciuda celor cuceriti de albene si alte demonstratii de profesionalism turistic bulgaresc, ramin la parerea mea: Bulgaria e o tara uritica, bulgarii sint, in general, capatinosi, umbla in masini urite, au drumuri destul de proaste si stau in blocuri la fel de nasoale ca alea din Bucuresti. Nu vorbesc engleza si la OMV nu accepta euro decit daca dai peste o fata mai istetica, obisnuita cu paritatile aproximative dar serviabila si sprintara.

Revin obsesiv la taxa de pod Giurgiu-Ruse, cea mai scumpa dintre toate cele platite de la Bucuresti pina in Evia. Exceptind feribotul, desigur. Adica 9 euro pentru vai mama lui de pod, 5 euro vigneta pentru TOATA Bulgaria. La intrarea in Grecia, pe la Kulata, n-am platit nimic. Mai sitn niste taxe modice de autostrada miine, dar vi le spun la momntul potrivit.

Tot cu ocazia asta:

BENZINA – DE RETINUT

sâmbătă, 18 august, 2007 la 12:23 am

In primul rind salutari OMV, pe care l-am gasit la tot pasul pe toata longitudinea Bulgariei. La ducere au acceptat euro, la intoarcere nu prea, dar cert este ca m-am simtit oarecum in siguranta gasindu-le statiile la tot pasul. Tot in Bulgaria am intilnit si un Rompetrol destul de pipernicit. Bulgarii continua sa aiba Shell, dar le-am evitat cu mult respect si amintiri nu tocmai placute de pe vremea cind operau si in Romania. La greci am retinut CYCLON, care s-a combinat fara fasoane cu resturile de OMV din rezervor. Problema a aparut la AEGEAN, unde fara plumb de 100 a facut figuri si in pante, si pe drum drept.